Il mondo dello shipping e Proxigas (l’associazione confindustriale del settore del gas) respingono nettamente l’allarme, lanciato dall’associazione ambientalista T&e, sul potenziale inquinante del Gnl, relativo alle emissioni di metano dei motori delle navi alimentati, appunto, a gas naturale liquefatto.

fonte: https://www.ilsole24ore.com/art/gli-armatori-il-gnl-e-carburante-piu-adatto-la-transizione-green-AFbkGBJD?refresh_ce=1